新标准集料加速磨光机工作原理：路面骨料摩擦损耗的模拟机制

集料加速磨光机以室内模拟的方式还原车辆轮胎长期碾压路面骨料的摩擦作用，其核心原理依托恒定荷载下的接触摩擦磨损理论，通过可控的转动、磨料供给与水流冲刷体系，复现集料在行车荷载作用下表面纹理逐步磨耗的全过程，以此评价集料自身的抗磨光性能。

设备的道路轮为核心承载构件，可同时装夹多块集料试件，在驱动单元带动下保持稳定转速旋转。配重机构对橡胶轮施加恒定压力，使橡胶轮持续压紧于集料试件表面，模拟轮胎与路面骨料之间的接触荷载。溜砂系统持续向接触区域输送金刚砂磨料，在橡胶轮、集料与磨料三者的相对运动中，对骨料表面实施持续的微切削磨光作用。供水系统持续通入水流，及时冲走研磨产生的碎屑，避免碎屑堆积改变摩擦接触状态，保障磨光工况保持稳定。

整机控制系统对道路轮转动圈数进行实时采集与记录，试验圈数是判定磨光进程的核心指标。试验结束后，通过测定集料磨光值，即可表征石料抵抗行车磨损的能力，为路面抗滑骨料选型提供试验依据。整套设备的力学、物料供给与测控单元协同配合，将长期野外行车的磨损效应压缩至室内试验周期内，实现集料抗磨光性能的快速评估。